飞机蒙皮是包围在飞机骨架结构外的维形部件，通俗来说就像是飞机的皮肤和铠甲。航空工业洪都钣金加工厂蒙皮工段主要负责蒙皮产品的制造，除手工成形校形技术外还具备拉伸、滚弯、镜像铣、喷丸等数字化加工能力。如何将传统手工钣金与数控加工有机融合，把钣金数字化能力转化为蒙皮高质量交付的动能，分厂将这个重担交给了工段工长、员黄旭林。

　　黄旭林直面挑战，勇挑重担，在数字化制造、精益生产等领域深耕细作，在短短数年间带领团队帮助分厂优化了大型蒙皮制造和数控喷丸加工的生产流程，用高质量低成本发展理念为传统钣金注入新的活力。

　　传统钣金工具有榔头、剪刀等，飞机钣金工通过专用设备和手工作业完成蒙皮产品的制造。但是传统钣金存在人员培养周期长、难度大，且手工修剪精度低等问题。

　　近年来，随着工段新鲜血液越来越多，蒙皮交付节奏越来越快，如何保证高质量交付，是黄旭林关注的重点和难点。有青年工人在裁剪蒙皮时，因为使用剪刀经验不足，致使本该平滑的零件边缘变成了“波浪线”。黄旭林看着一直在挠头的小伙子，不由犯了愁，如何才能让年轻人快速形成战斗力？在一次理发时，他突发奇想：原本剪头发也是个极难的手艺活，自从有了电推子，现在在家也能自己理发。想到这，黄旭林立马开始为工人们寻找趁手的“电推子”。凭借丰富的钣金实操经验，经过多方交流与比对，他率先在分厂试点推广锂电电动剪刀，简单、高效的操作方法一下子就在工段风靡起来，电动剪刀在分厂成了“香饽饽”，这也为分厂后续数控设备的引入打开了局面。

　　黄旭林常说钣金是一门艺术，靠双手就能塑造出心中所想的模样；钣金也是一门学问，只有在手工上持续探索才能弄懂材料成形的原理，避免在数字化制造上多走弯路。他制定了钣金数控“一专多能”培养方式，防止关键技术壁垒以及技艺断层；采用老带新的团队作业方式，在传帮带之间整体提高技能水平；通过多年的积淀，工段现有技师及以上高岗10名，其中最年轻的高级技师25岁，是当之无愧的“技师摇篮”。

　　作为一名一线党员工长，黄旭林带队伍是一把好手，打硬仗更是充分发挥党员冲锋在前作用。2022年四季度开始，高教机机尾罩蒙皮的制造交付遇到瓶颈。在困难面前黄旭林没有退缩，而是拿出极大的魄力打破了两个老传统：一是他打破工段两个专业组的分工壁垒，整合资源组建攻关突击队，将产品制造分解为拉、剪、铣、校、砂几个步骤，连续不间断作业，把传统蒙皮单件生产优化为更为高效的流水线作业；二是打破固有的排班制度，将每分每秒有效时间都用在了刀刃上，蒙皮两班制生产成功“上线”，取得了十分可观的效果。11月中旬BET9登录入口，通过为期一个月的攻关，机尾罩蒙皮生产目标顺利达成，且实现了每天数十件的有效输出。

　　这次突击任务让黄旭林意识到，只有把数控设备利用率最大化，才能“摘掉”蒙皮制造线效率低的“帽子”。为论证蒙皮生产线三班生产的可行性，黄旭林再一次发挥员先锋模范作用，每天夜晚自发和镜像铣、喷丸操作工同息同做，实时均衡劳动强度和生产效率，不时还客串一下“搬运工”和“炊事员”。有了充足的数据支撑，黄旭林立即牵头开展分厂蒙皮2023年一季度生产攻关。面对产能缺口，他白天黑夜连轴转，用实干和担当串联起生产、技术、设备的“24小时不间断”保障线，满足了洪都公司多个型号的配套需求。通过“人停机不停”，喷丸零件产能提升近50%，提前完成了保障性计划；镜像铣蒙皮产能提升近30%。

　　在蒙皮工段，最经常听到的话就是“黄工长，这个问题怎么处理？”这是同事们对黄旭林能力的认可，也是他最苦恼的问题：管理管理，要管好，也要理顺！面对分厂多型蒙皮产品并线生产、人员响应速度缓慢、问题处理机制冗长等难题，到底怎样才能把基层管理和基础管理做牢靠、做扎实，做得更加有效率？黄旭林陷入了深深的思考。

　　适逢近期分厂蒙皮生产制造单元整合成立，黄旭林的身份虽然有了新的转变，但不变的是他对蒙皮事业的热忱和初心。他结合前期学习的AOS管理体系和今年年初作为优秀工组长代表前往标杆企业在走访、交流、互动中得到的启迪，在工段尝试推行精益生产模式，以班组优化整合为突破口，抓实基层班组，分别为单元下属的蒙皮制造组、热处理组、综合管理组制定了“赋能+团队建设”“破局+质量提升”“计划+服务保障”的工作思路，并通过流程梳理、可视化、站位划分、标准作业等精益管理工具的使用，使工段蒙皮的生产流程清晰明了，蒙皮工段的战斗力更上一层台阶，有效助推分厂高质量发展。

　　“空谈误事，实干兴业。虽然我不会说什么豪言壮语，但是我明白当今行业面临的冲击、挑战与机遇。逆水行舟，不进则退，我将竭尽全力把自己的工作做好！”这是黄旭林当年接任工长时许下的承诺。这些年来，黄旭林始终充分发挥党员作用，勇于担当作为，践行着自己的初心使命，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，“老”工长也可以有“新”作为。