它无法像续航、动力甚至是空间智能化等等可以通过各种场景、各种参数更好的展现，也导致了我们在购车时对其关注度一般。

　　但对于一台豪华定位的产品来说，这些细节之处往往更见线 处三组钣金测量点，两侧引擎盖与翼子板接缝处相当平整，两侧前后车门接缝处有 1mm 误差，相比之前几期《LAB 测试》车辆误差稍稍有点大，总体成绩合格。

　　出发时表显剩余纯电续航 173 公里，电池 95%SOC，我们以 WLTC 续航标准计算，最终实测理想 L6Max 版的纯电续航达成率达到了 105%。

　　作为一台前后双电机，总功率达到 300kW 的增程式混动中大型 SUV，理想 L6 的纯电续航成绩还是挺意外的。

　　总的来说，理想 L6 抓住了大家最关心的卖点BET9登录入口，虽然车漆工艺、钣金工艺还有进步空间，但其纯电续航这类核心的产品素质优秀，已经足够让其大卖。

　　对于理想 L6 的测试结果，你们觉得如何呢？欢迎评论区留言，想了解其他车型，也欢迎评论区告诉我们。